Hindari Pajak Progresif, Blokir Pajak Kendaraan Yang sudah Terjual

GayaKeren.id – Pajak progresif kendaraan memang mengejutkan. Meski sudah lama diterapkan, yakni sejak 2010, banyak orang yang belum paham dan mengerti benar. Salah satu hal yang perlu dilakukan agar pajak progresif tak makin bengkak adalah memblokir pajak kendaraan lama atas nama pribadi yang sudah dijual.

Banyak kasus pemilik kendaraan kaget karena pajak mobil atau sepeda motornya cukup besar. Padahal, dia hanya punya satu kendaraan di rumah. Setelah diusut, ternyata kendaraan lama yang sudah dijual masih terdaftar atas namanya dan masih aktif.

Berdasarkan sosialisasi dari kepolisian, langkah yang harus dilakukan tentu saja memblokir pajak kendaraan lama tersebut. Bikin laporan ke samsat tempat kendaraan tercatat. Misalnya, Jakarta Timur, datangilah Samsat Jakarta Timur. Form pencabutan atau pemblokiran sudah tersedia di sana.

Membuat laporan penjualan kendaraan bermotor  tidak dikenai biaya alias gratis. Pemilik tinggal mengisi data penjualan pada formulir yang tersedia di samsat. Prosesnya tidak memakan waktu lama karena pada dasarnya hanya perubahan data.

Cara ini akan memaksa pembeli kendaraan lama Anda mengurus Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBN-KB) sehingga tidak ada lagi mengurus pajak kendaraan dengan meminjam Kartu Tanda Penduduk (KTP).

Dasar penentuan pajak progresif berdasarkan nama dan domisili atau minimal sesuai data di kartu keluarga. Pajak progresif dikenakan terhadap satu keluarga yang memiliki kendaraan lebih dari satu.

Berikut cara dan syarat melaporkan kendaraan bermotor yang sudah dijual:

  1. Isi form blokir (bermaterai Rp 6000).
  2. Fotokopi KTP/SIM.
  3. Fotokopi kartu keluarga.
  4. Data kendaraan yang sudah di jual (fotokopi STNK).
  5. Salinan pajak.
  6. Surat Kuasa (bermaterai Rp 6000) dan fotokopi KTP penerima kuasa.
  7. Surat Keterangan RT/RW jika ada nama yang sama di RT/RW (untuk nama pasaran).

 

 

Please follow and like us:

Mobil Berganti Warna Dengan Sekali Sentuh

GayaKeren.id – Kecanggihan dibidang otomotif kini semakin berkembang pesat. Layaknya tampilan mobil yang mulai dikembangkan oleh pabrik otomotif yang berasal dari Ceko yakni “Skoda”, mampu membuat tampilan warna pada bodi mobil yang bisa diubah menjadi berbagai macam varian warna.

Hal itu bertujuan agar tampilan mobil bisa lebih menarik, sehingga bisa terlihat lebih indah dan menawan. Mungkin bagi orang yang melihatnya pun menjadi terpesona akan perubahan tampilan warna mobil yang sekejap saja bisa berubah secara drastis. Bahkan akan semakin terkejut bila secara mendadak mobil akan berubah warna dengan warna yang bervarian dan cukup hanya sekali sentuh saja.

Untuk mengubah warna mobil dengan teknologi canggih ini, yakni menggunakan touch screen on board  yang sudah tersedia. Dengan begitu, para pengendara mobil tidak kesulitan bila ingin mengubah warna mobil mereka. Perubahan warna tersebut bisa terjadi, karena adanya lapisan mikroskopis pada bodi mobil tersebut. Lapisan ini kerap disebut dengan sebutan nobtainium. Dari situ, nobtainium akan berubah warna pada setiap kali dialiri muatan listrik yang bertegangan rendah. Pada masing-masing bodi panel mobil tersebut, dapat memiliki warna berbeda dan bisa diubah sesuai dengan keinginan pengendara mobil.

Dilansir dari Arbamedia, dari hasil penemuannya, “Skoda”  yang termasuk anak perusahaan Grup Volkswagen ini membandrol fitur canggih ini dengan harga £500 atau sama dengan Rp. 9,6 juta. Sehingga cukup mungkin bagi pemilik mobil untuk mengubah warna bodi panel di mobil mereka, dengan menggunakan teknologi touch screen on-board tersebut.

Meskipun ini masih terus dalam pengembangan, namun teknologi ShadeChange ini telah tersedia secara komersil, bahkan sampai ke berbagai daerah yang ada di berbagai negara, termasuk Indonesia.

Untuk memasang fitur canggih ini, tidak semua jenis mobil bisa dipasang. ShadeChange hanya tersedia secara eksklusif untuk generasi ketiga mobil super mini Skoda Fabia. Semoga saja ShadeChange bisa mengalami perkembangan lebih maju lagi, sehingga berbagai jenis mobil pun bisa dipasang dengan menggunakan teknologi canggih ini.

 

 

Please follow and like us:

Kurangi Polusi, Jerman Pertimbangkan Larangan Produksi Mesin Diesel

GayaKeren.id – Jerman mempertimbangkan “tindakan efektif” guna mengurangi polusi yang dihasilkan mesin diesel, menurut Kementerian Perhubungan pada Sabtu (15/7), dalam menanggapi laporan media yang mengatakan tujuan yang direncanakan tidak ambisius.

Majalah Jerman Der Spiegel melaporkan, setelah mendapat tekanan dari industri otomotif, Berlin berencana mengizinkan produsen mobil mematikan teknologi kendali emisi saat suhu di luar turun di bawah 10 derajat. Adapun Suhu rata-rata tahunan Jerman adalah 9,4 derajat pada tahun 2016.

Kementerian Perhubungan mengatakan dalam sebuah pernyataan melalui email bahwa tidak ada keputusan yang diambil meskipun pembahasan atas rencana itu masih berlanjut. “Laporan oleh Spiegel salah,” tambah laporan itu dilansir dari Reuters, Sabtu (15/7).

Jerman sedang mengerjakan rencana nasional untuk mengurangi polusi dari mesin diesel dan membuat sebuah organisasi baru untuk menguji kendaraan guna memulihkan kepercayaan konsumen menyusul skandal emisi Volkswagen.

Langkah tersebut dilakukan saat pemerintah Jerman menghadapi tekanan yang semakin besar menjelang pemilihan nasional pada 24 September untuk mengurangi emisi atau melihat beberapa kota melarang mobil diesel itu sendiri.

Bulan lalu, Kementerian Perhubungan dan Kementerian Lingkungan mengumumkan pembentukan “forum diesel nasional” untuk bekerja sama dengan industri otomotif dan pemerintah daerah guna mengurangi emisi dengan pertemuan pertama yang ditetapkan pada 2 Agustus.

Industri otomotif Jerman berharap rencana yang sedang dibahas pemerintah untuk mengurangi polusi mobil diesel akan menghentikan larangan yang direncanakan beberapa kota di Jerman yang menghalangi konsumen membeli mobil bermesin diesel.

Sumber pemerintah mengatakan kepada Reuters, pembaruan perangkat lunak untuk mengurangi emisi akan menelan biaya 1,5 miliar hingga 2,5 miliar euro, namun analis HSBC mengatakan perangkat keras mungkin diperlukan sehingga biaya bisa membengkak hingga 10 miliar euro.

Penjualan mobil diesel anjlok sejak munculnya skandal Volkswagen. Bahkan penjualan turun lebih cepat setelah kota-kota, termasuk Stuttgart dan Munchen, mempertimbangkan untuk melarang beberapa jenis kendaraan diesel yang dinilai menyebabkan meningkatnya penyakit pernafasan, demikian Reuters.

 

Please follow and like us:

Autonomous Car, Mobil Masa Depan. Amankah ??

GayaKeren.id – Banyak pabrikan yang mulai membangun masa depan dengan mobil yang dapat berjalan tanpa pengemudi alias autonomous car atau swakemudi. Mobil ini diperkirakan dapat kurangi kemungkinan kecelakaan.

Di film-film fiksi sains, kita pasti pernah melihat kendaraan-kendaraan yang dapat berjalan sendiri tanpa dikemudikan oleh seorang sopir. Mulai dari film animasi CarsTransformers, hingga Batmobile milik Batman.

Sejumlah pabrikan mobil melihat mobil ini sebagai masa depan dan sejak tahun 2015, beberapa di antaranya sudah mulai melakukan tes di jalanan. Mereka di antaranya Google lewat anak perusahaannya, Waymo, Tesla, BMW, Hyundai, Nissan, Honda, bahkan Apple.

Tesla contohnya, walaupun tes jalanan pada tahun 2016 lalu mengakibatkan penumpangnya tewas, namun perusahaan ini berambisi menyelesaikan proyeknya pada akhir 2017. Sementara Waymo, beberapa kali menggunakan mobil pabrikan lain yang dilengkapi dengan peralatan mobil swakemudi dan berhasil melalui hampir tiga juga kilometer pada tes jalanannya Juni lalu.

Berikut sejumlah fakta tentang mobil masa depan ini:

  1. Kurangi potensi kecelakaan hingga 90 persen

Mobil swakemudi ini tentunya punya banyak potensi keunggulan daripada mobil dengan pengemudi saat ini. Dengan tidak adanya pengemudi, mobil swakemudi bisa mengurangi tingkat kecelakaan, sebab menurut penelitian US National Highway Traffic Safety Administration tahun 2008, 93 persen kecelakaan disebabkan oleh human error.

Dengan beralihnya kontrol kemudi dari manusia ke komputer, alasan-alasan kecelakaan seperti bertelepon, minum, atau makan saat mengemudi bisa diatasi. Perkembangan teknologi mobil swakemudi ini diprediksi akan menyelamatkan ribuan nyawa yang hilang setiap tahunnya karena kecelakaan berkendara.

  1. Transformasi besar-besaran transportasi publik

Perusahaan transportasi seperti Uber telah mencoba melakukan tes menggunakan mobil swakemudi. Ke depannya, dengan adanya perkembangan teknologi ini, pandangan masyarakat di seluruh dunia akan transportasi akan berubah drastis. Masyarakat akan lebih suka memanggil mobil lewat ponselnya dan tidak akan berpikir soal punya mobil atau tidak.

  1. Berkurangnya kemacetan

Selain rasio jumlah kendaraan dibandingkan luas jalan, salah satu penyebab kemacetan ialah perilaku pengemudi yang tidak sabaran dan cenderung oportunis. Dengan mobil swakemudi, tiap mobil diperkirakan akan bisa terhubung satu sama lainnya, sehingga akan muncul kesepahaman antarmobil.

  1. Kontroversi hilangnya pekerjaan sopir

Mobil swakemudi bertujuan menggantikan sopir manusia menjadi sopir komputer. Di satu sisi, dengan tak diperlukannya sopir manusia untuk menjalankan mobil, pengeluaran dapat ditekan. Sementara itu, di sisi lainnya, akan banyak sopir yang kehilangan pekerjaannya.

  1. Dilema etis

Coba bayangkan suatu ketika Anda mengendarai mobil swakemudi di jalan tol. Mobil Anda berada di belakang truk kontainer yang membawa gelondongan kayu, sementara di kanan Anda ada pengemudi sepeda motor dan di kiri Anda ada mobil lain. Skenarionya gelondongan kayu itu terlepas ikatannya dan mobil swakemudi Anda tetap tak dapat selamatkan Anda dengan mengerem. Pilihan lain yang dilihat oleh komputer mobil swakemudi Anda ialah menabrak sepeda motor di kanan dan menyelamatkan nyawa Anda, namun membahayakan si pemotor. Atau mengambil jalan tengah dengan menabrak mobil di sebelah kiri dengan kemungkinan 50-50. Pilihan mana yang mobil Anda akan ambil?

Mobil seperti ini didesain agar bisa mendeteksi keadaan sekitar dengan teknologi radar, GPS, dan dijalankan dengan artificial intelligence, seperti halnya komputer. Dengan teknologi itu, mobil swakemudi dapat mendeteksi jalur navigasi, rintangan, bahkan dapat mengukur jarak mobil dengan mobil lain di sekitarnya. Woouuwww….keren ya…..

 

Please follow and like us:

Bus Canggih Pedesaan Di Jepang

GayaKeren.id – Bila di Indonesia sedang ramai dengan mobil perdesaan, Jepang justru sudah mulai menguji sebuah bus sebagai solusi transportasi di desa. Menariknya bus ini beroperasi dengan teknologi autonomous, alis tanpa sopir.

Bus ini dibuat menggunakan basis Hino Poncho dan dikembangkan oleh perusahaan telekomunikasi asal Jepang, SoftBank. Hino Poncho merupakan minibus yang dibuat untuk memfasilitasi transportasi baik perkotaan maupun perdesaan.

Menurut Techcrunch, SoftBank mengucurkan dana investasi cukup besar dalam pengembangannya. Totalnya mencapai Rp 61 miliar lebih. Setelah melakukan beberapa rangkaian pengujian, bus ini rencananya akan mulai uji publik di jalan umum pada 2018, dan beroperasi pada 2020 nanti.

Tidak hanya itu, pengembangan lebih lanjut juga akan dilakukan bersama Yahoo untuk melengkapi beberapa fitur. Mulai dengan koneksi Yahoo Maps, sampai penyematan data-data seperti keadaan lalu lintas, cuaca, dan lain sebagainya.

Dalam cuplikan video berdurasi hampir lima menit, digambarkan bahwa bus tersebut mampu memberikan layanan yang cukup baik. Contohnya, bus baru berjalan setelah penumpang benar-benar duduk, operator juga sigap menangkap sinyal adanya kendaraan atau benda asing yang berhenti untuk mengaktifkan rem darurat.

 

Please follow and like us:

Kiat Irit Bahan Bakar Berkendara Motor Sport

GayaKeren.id – Motor sport boleh jadi merupakan jawaban bagi para pengendara motor yang menggilai kecepataan di jalan dalam rutinitas harian mereka. Namun, penggunaan bahan bakar yang boros kerap membuat orang berpikir ulang saat menggunakan motor sport untuk keperluan sehari-hari.

Sebagai kategori motor yang ditujukan untuk penggila kecepatan akselerasi, pengereman, dan aksi menikung di jalan beraspal, kerap membuat motor cenderung boros dalam konsumsi bahan bakar. Namun, bukan berarti setiap penggunaan motor sport musti boros bahan bakar.

Dilansir dari motosport, dengan pengaplikasian teknologi mesin terbaru dan menerapkan beberapa hal berikut saat berkendara, Anda tetap bisa irit dan melesat cepat saat mengaspal.

Penggunaan bahan bakar

Motor sport –kategori mesin 150cc– memiliki perbandingan kompresi yang besar sehingga membutuhkan angka oktan bahan bakar yang tinggi. Ambil contoh perbandingan kompresi motor sport di angka 11,6 0,4 berbanding 1 –11,6 0,4 : 1. Artinya kompresi mesin tersebut tergolong tinggi, maka motor membutuhkan bahan bakar dengan oktan tinggi dengan RON 92.

Bahan bakar dengan oktan RON 92 ke atas mampu menerima tekanan pada mesin kompresi tinggi dan bekerja dengan optimal pada gerakan piston. Hasilnya, tenaga mesin yang menggunakan angka oktan ini lebih maksimal. Di sisi lain, pembakaran menggunakan bahan bakar beroktan tinggi lebih sedikit menimbulkan kerak pada mesin dan lebih irit bahan bakar.

Hindari modifikasi mesin berlebih

Salah satu modifikasi yang kerap dilakukan pemilik motor sport adalah mengganti sistem pembuangan/knalpot. Tanpa disadari sebagian besar pemilik sepeda motor, ini merupakan sumber utama borosnya pemakaian bahan bakar. Knalpot berkontribusi cukup besar dalam meningkatkan efisiensi bahan bakar atau sebaliknya.

Lazimnya, pemilik motor sport kerap mengganti sistem pembuangan standar dan beralih ke tipe racing untuk menunjang performa motor dan pemiliknya. Tak sampai situ, ubahan pengaturan spuyer dibuat lebih tinggi pada karburator, hingga membobok sekat saringan maupun tabung dalam knalpot yang membuat pasokan bensin mengucur deras.

Sangat disarankan modifikasi yang dilakukan untuk menunjang penampilan menggunakan sistem plug and play yang tidak memengaruhi sistem kelistrikan, motor dalam posisi langsam, dan saat memuntir gas secara spontan.

Cek tekanan angin ban

Periksa tekanan angin ban secara berkala, meski terlihat sepele pengecekan ini bermanfaat untuk penghematan bahan bakar. Ban dalam kondisi terbaiknya, mampu memberikan akselerasi motor lebih ringan dan memiliki daya gulir lebih jauh saat motor deselerasi.

Tekanan ban disesuaikan dengan ukuran ban dan beban motor. Ban kempis atau kekurangan angina justru mengurangi kemampuan mencengkeram aspal dengan baik. Pengecekan tekanan angin ban juga sebaiknya dilakukan saat dingin, di mana udara bagian luar dan dalam ban dalam suhu yang lebih stabil.

Ganti oli secara berkala

Jangan lupa juga untuk mengganti oli secara berkala. Sebab tindakan ini membuat performa mesin tahan lama dan dapat dengan mudah mendapatkan konsumsi bahan bakar yang efisien. Pilihlah oli dengan kadar kekentalan sesuai spesifikasi standar sepeda motor.

Atur tempo perpindahan gigi

Teknik yang harus dikuasai oleh pemotor agar hemat bahan bakar adalah mampu menurunkan gigi sembari mengerem secara halus.

Caranya dengan menurunkan satu per satu gigi dengan menarik tuas kopling beberapa kali sesuai jumlah gigi yang diturunkan. Usahakan tuas kopling tidak terlalu dekat dengan jari ketika ditarik. Posisikan dua jari pada tangan kanan dengan mudah menggapai rem depan.

Saat gas tertutup, telunjuk dan jari tengah bisa dengan mudah menarik tuas rem depan. Bila pergerakan jari tidak efisien, membuat proses perpindahan gigi menjadi kasar. Trik ini mampu meminimalisasi kesalahan saat menyelaraskan gigi transmisi dengan putaran mesin.

Kemampuan ini tidak hanya membutuhkan keterampilan dari pengendara tetapi juga kondisi dari sepeda motor. Pada sepeda motor berjenis sport atau memiliki karakter balap telah dilengkapi dengan slipper clutch. Teknologi yang mampu menyeimbangkan antara gigi dengan putaran mesin yang tepat sesuai kecepatan.

Seperti pada motor sport terbaru lansiran Yamaha, All New R15 2017. Fitur yang biasanya hanya hadir pada motor besar, untuk pertama kalinya diaplikasikan di motor sport 150cc. Fitur assist membuat pengoperasian kopling sangat ringan, sehingga kenyamanan pengendara lebih mudah saat mengoperasikan kopling. Sedangkan fitur slipper clutch membuat perpindahan gigi lebih halus dan akselerasi lebih cepat. Penurunan gigi pun dapat dilakukan dengan mudah bahkan ketika motor sedang dalam akselerasi maksimum.

Tak hanya itu, All New R15 2017 juga ramah di kantong untuk penggunaan sehari-hari. Pasalnya, teknologi Variable Valve Actuation (VVA) yang dibenamkan di motor yang menggunakan rangka deltabox ini menghasilkan tenaga besar tanpa cepat menghabiskan bahan bakar. Bahkan, semakin besar tenaga mesin, semakin irit penggunaan bahan bakar.

 

Please follow and like us:

Memilih Asuransi Mobil Terbaik

GayaKeren.id – Asuransi menjadi salah satu pilihan bagi kebanyakan orang, demi keamanan akan suatu hal yang tidak diinginkan. Layaknya pencurian yang semakin marak pada masa kini, perampokan kendaraan mobil, kecelakaan berkendara, dan lainnya. Sehingga untuk lebih amannya bagi anda setidaknya menggunakan jasa asuransi, sehingga segala urusan tersebut bisa tertanggulangi dengan baik.

Namun untuk memilih asuransi yang tepat juga sangat dibutuhkan. Karena sekarang ini juga banyak daftar perusahaan yang menyediakan jasa asuransi mobil. Dimana terkadang masih ada sebagian orang yang merasa kebingungan untuk mengasuransikan kendaraan mereka, apalagi dengan adanya banyak pilihan jenis program asuransi mobil All Risk.

GayaKeren.id merangkum tips memilih asuransi kendaraan idaman anda, sehingga bisa mendapatkan jasa asuransi terbaik.

  1. Lihat dan cermati produk asuransi yang ditawarkan

Dalam memilih penyedia layanan asuransi yang bagus, melihat dan mengetahui dengan cermat akan setiap produk yang ditawarkan oleh pihak asuransi, memang perlu diperhatikan. Diantaranya adalah luas jaminan asuransi tersebut, apa saja benefit yang diperoleh, fasilitas yang didapat, memiliki layanan emergency service, fasilitas untuk mempermudah nasabah bilamana secara mendadak mengalami kecelakaan dan kerugian, serta layanan proses klaim yang cepat dan mudah agar tidak mempersulit bagi anda sebagai nasabah.

  1. Jangan mudah tergiur untuk memilih tarif premi asuransi murah

Perusahan asuransi yang sudah semakin banyak, pastinya tidak bisa terhindar dari yang namanya persaingan antar sesama perusahaan asuransi. Sehingga dalam bersaing, ada yang menawarkan tarif premi asuransi yang murah dan cukup menggiurkan. Namun dengan tarif murah ini, belum tentu menjadi jaminan akan prima dan bagusnya pelayanan yang mereka berikan.

  1. Tentukan aspek manfaat terhadap perusahaan asuransi yang anda pilih

Tidak sedikit pihak asuransi yang mengklaim bahwa mereka merupakan penyedia asuransi terbaik. Sehingga agar tidak salah memilih, tentunya anda bisa melakukan beberapa review akan perusahaan asuransi melalui forum, pendapat orang, blog, serta nasabah yang memiliki pengalaman dan pernah mencoba asuransi tersebut. Sehingga anda bisa tahu apakah penyedia asuransi tersebut benar-benar berkualitas dan prima, atau malah sebaliknya.

  1. Lihatlah berapa banyak jaringan perusahaan asuransi tersebut

Untuk mempermudah proses klaim, maka anda bisa terlebih dahulu melihat akan berapa banyak perusahaan asuransi itu memiliki kantor atau cabang dan tersebar luas di seluruh nusantara. Selain itu anda juga perlu mengetahui akan jaringan bengkel rekanan dari perusahaan asuransi tersebut agar bisa lebih memastikan dan mudah dalam proses klaim.

 

Please follow and like us:

Pengembangan Produk Jadi Strategi Unggulan Toyota Di Pasar Indonesia

GayaKeren.id – PT Toyota Astra Motor (TAM) sejak 2006 membentuk C&A Planning and Design Department guna mengembangkan komponen lokal guna mendukung pengembangan produk sekaligus menjawab kebutuhan konsumen otomotif nasional.

Dilansir dari antaranews.com, Departemen yang berada di bawah divisi Product Planning and Development itu berhasil mengembangkan sejumlah mobil untuk keperluan show model seperti Agya Kojo, Yaris Heykers, Yaris Legian dan Veloz Tigre.

Tidak hanya itu, Yaris Heykers yang dikembangkan TAM berhasil mendapat persetujuan dari Toyota Motor Corporation (TMC) untuk menjadi salah satu line-up Toyota di Indonesia.

“Kami bersyukur, TAM sudah mendapat persetujuan dari Toyota Motor Corporation (TMC) untuk menjadikan Yaris Heykers sebagai salah satu line-up di Indonesia dan diterima baik oleh masyarakat Indonesia,” kata Franciscus Soerjopranoto selaku Executive General Manager TAM di sela pameran IIMS 2017 di JIExpo Kemayoran, Jakarta, Sabtu.

Ia menambahkan, “Seperti terlihat dari kontribusinya, (Yaris Heykers) sekitar 50 persen dari penjualan Yaris.”

Pria yang akrab disapa Soerjo itu mengatakan TAM telah mengembangkan desain komponen lokal sejak 2006 dengan desain pertama yaitu front grille ornament untuk Toyota Vios.

Sejak saat itu, C&A Planning and Design Department bertanggung jawab untuk terus mengembangkan desain parts lokal pada model-model Toyota yang dipasarkan di Indonesia, mulai dari Agya, Etios, Avanza, Rush, Sienta, Innova dan Fortuner.

“Kami bersyukur prinsipal mempercayai Toyota Indonesia untuk mengembangkan produk dan desain parts lokal yang diimplementasikan dengan mendirikan departemen C&A Planning and Design pada 2016,” kata Donny Adhi Yuwono selaku Chief Designer TAM.


2.600 Komponen Lokal

Sejak 2006 hingga saat ini, Toyota Indonesia berhasil mendesain sebanyak 2.600 komponen lokal yang diproduksi untuk kebutuhan kendaraan pelanggan Toyota.

“Sampai saat ini, sekitar 2.600 komponen lokal sudah berhasil didesain dan diproduksi untuk meningkatkan Total Ownership Benefit bagi pelanggan Toyota,” lanjut Donny.

Komponen itu telah digunakan pada line-up Avanza Luxury, Yaris TRD Sportivo, Innova Luxury, NAV-1 V Grade, Rush TRD Sportivo, Sienta Q Grade, Agya TRD S, Vios dan Etios TOM’s.

Bahkan sejumlah komponen yang dikembangkan TAM itu berhasil menembus pasar ekspor ke beberapa negara dengan empat produk antara lain Fortuner, Yaris, Innova dan Agya.

“Ini menunjukkan bahwa komponen lokal yang dikembangkan TAM telah diterima dunia dengan standar kualitas Toyota Global,” ucap Soerjo.

Selain itu, pengembangan komponen lokal ini membuka peluang besar bagi Toyota untuk memenuhi kebutuhan dan melampaui ekspektasi pelanggan melalui tiga pilar utama Let’s Go Beyond, yaitu Beyond Product, Beyond Technology dan Beyond Service.

Let’s Go Beyond merupakan semangat baru yang diperkenalkan Toyota Indonesia sejak 2015. Melalui semangat itu, TAM berhasil meluncurkan sejumlah produk yang mendapatkan respon menggembirakan berdasarkan pertumbuhan penjualan dan pangsa pasar antara lain Grand New Avanza-Grand New Veloz, All New Kijang innova, All New Fortuner, All New Sienta, All New Calya, New Venturer dan New Agya.

 

Please follow and like us:

Matteo Guerinoni Jadi Komentator MotoGP Fox Sports TV

GayaKeren.id – Para penggemar MotoGP di Indonesia pasti merasa kehilangan Matteo Guerinoni, komentator terbaik yang pernah kita miliki untuk balapan roda dua paling bergengsi sejagat itu.

Sebetulnya, dia tidak pergi ke mana-mana dalam arti masih tetap menjadi komentator dan masih tetap soal MotoGP. Hanya saja, dia telah naik pangkat dari komentator TV lokal menjadi co-presenter untuk Fox Sports TV, pemilik hak siar internasional MotoGP.

Melansir dari Beritasatu.com, Matteo, 48, telah naik dari level nasional ke level dunia, dan komunitas MotoGP Indonesia patut bangga karena pernah menjadi bagian dari perjalanan karirnya.

Kenapa kami langsung berani menyimpulkan bahwa Matteo adalah komentator MotoGP terbaik Indonesia?

Mungkin malah terlalu banyak alasannya.

Pertama, dia sendiri adalah seorang mantan pembalap dan bukan sekedar hobi. Matteo adalah juara Kejuaraan Nasional Supersport 600cc pada 2006 dan 2008, dan Kejurnas Superbike 1000cc pada 2010 di Indonesia. Ketika belia, dia ikut ajang gokart dan balapan Formula Italia, namun kemudian menyadari dia lebih mencintai balapan sepeda motor.

Mantan pembalap berkualitas dan pecinta sepeda motor, itu sudah kelebihan yang sangat menentukan untuk seorang komentator balapan.

Kedua, dia lahir dan besar di Italia. Ini nilai plus karena grand prix sepeda motor dunia dibangun dan dibesarkan oleh banyak orang Italia, sebelum munculnya dominasi para pembalap Spanyol sekarang ini.

Faktor ini juga sangat penting kalau mengingat Indonesia adalah salah satu basis penggemar pembalap Italia Valentino Rossi yang terbesar di dunia.

Ketiga, pria kelahiran Bergamo ini fasih berbahasa Indonesia selancar Bahasa Italia, dan bisa berbahasa Inggris selancar Bahasa Indonesia dan Italia. Artinya dia bisa mendapatkan informasi dan gosip MotoGP terkini langsung dari media-media Italia untuk diteruskan ke penonton di Indonesia.

Keempat, memang dari bahasa tubuh atau ucapannya, tak bisa dipungkiri dia adalah penggemar Rossi. Namun ketika Marc Marquez atau Jorge Lorenzo tampil luar biasa, Matteo bisa mengulas, mengapresiasi, dan memuji jauh lebih hebat dari penggemar paling fanatik dua pembalap itu sekalipun.

Atau kalau Rossi tampil buruk dan membuat blunder dalam balapan, Matteo juga bisa sangat sadis mencelanya sampai membuat penggemar The Doctor geram.

Syarat menjadi komentator hebat adalah mencintai olahraga yang dikomentarinya. Bagaimana seseorang bisa mencintai kompetisi olahraga kalau dia tidak punya jago di sana? Yang penting adalah fairness, dan Matteo bisa menempatkan diri dengan baik sehingga fan club masing-masing pembalap menghormatinya.

Kelima, pengusaha restoran ini bisa memperkaya topik dengan memberi konteks historis atau bahkan politik dalam sebuah balapan, sehingga tak membuat penonton bosan. Di pihak lain, dia sangat menghindari membuat judgement, misalnya soal tuduhan “konspirasi Spanyol” musim 2015 dulu.

Matteo sangat profesional dalam menjaga reputasinya sebagai komentator, tahu tapi tidak menggurui, ramah tapi tidak mau disetir pembawa acara. Hal seperti ini hanya bisa dilakukan orang dengan jiwa petualangan yang komplet. Matteo menggeluti balapan yang berisiko dan maskulin, namun dia juga seorang koki pembuat gelato yang andal dan telah membuka restoran di Jakarta, Bali dan Ho Chi Minh City.

Keenam, Matteo adalah seorang warga negara Indonesia. Setelah 24 tahun tinggal di sini, Matteo memutuskan bahwa Indonesia adalah Tanah Air keduanya. Jadi mari kembali angkat topi untuknya.

Sejak 2008 Matteo telah menemani penggemar MotoGP di Indonesia sebagai komentator di sebuah televisi lokal. Ketika balapan pembuka musim 2017 berlangsung di Qatar Maret lalu, absennya dia membuat seperti ada yang hilang.

Di pihak lain, pemirsa Indonesia yang menikmati MotoGP lewat Fox Sports di operator TV berbayar kaget melihat wajahnya di studio, berdua dengan seorang pemandu acara.

Dia bicara dengan gayanya yang biasa, rambut gondrong dan berkumis, menjawab semua pertanyaan pemandu acara dengan lugas dan tuntas. Hanya bedanya semua dalam Bahasa Inggris sekarang.

Matteo telah menemukan tempat yang lebih tinggi, jadi jangan sedih. Mari senang dan bangga untuknya.

 

Please follow and like us:

Ojek Online Menaikkan Gairah Industri Motor

GayaKeren.id – Beberapa tahun belakangan, transportasi di Indonesia diramaikan oleh kehadiran ojek online. Dengan ojek online, konsumen hanya tinggal menunggu dan memesan ojek melalui sebuah aplikasi berbasis online.

Kehadiran ojek online tersebut disambut baik industri sepeda motor karena bisa membantu menaikkan penjualan sepeda motor yang sedang turun di tahun 2016 kemarin.

Mobilitas yang tinggi dari masyarakat pengguna ojek online, mampu menaikkan kesejahteraan dengan sebuah produktifitas baru.  Penghasilan produktifitas baru inilah poin peningkatan kesejahteraan karena makainya tetap, yaitu menggunakan motor sebagai aktivitas, disamping peluang komersil tambahan penghasilan.

Dengan begitu bukan industri sepeda motor saja yang mengalami peningkatan, tapi juga bisa meningkatkan kesejahteraan si pengemudi ojek tersebut. Jadi tidak digantikan. Yang naik motor tetap naik motor, nggak naik ojek, kalau naik umum dan multi point itu tidak naik ojek. Dalam point itu tidak ada saling mematikan.

Tren penggunaan ojek online ini tak lepas dari suatu gaya hidup masyarakat urban modern.

Hal ini diikuti  juga dengan pilihan terhadap model motor bebek (underbone) karena dianggap lebih sederhana, praktis, mudah dijalankan, dan dapat dikendarai oleh bapak, ibu, anak, –laki-laki maupun perempuan. Apalagi model-model sepeda motor sekarang lebih mudah dan modern, karena dilengkapi dengan ‘electric starter’ sehingga tinggal pencet tombil start, mesin pun sudah hidup. Transmisi jenis motor bebek ini dulu 3 speed, sekarang menjadi 4 speed dan kopling yang tinggal injak kaki, sehingga lebih praktis.

Dengan kondisi itu semua, tidak heran kalau penjualan sepeda motor dari tahun ke tahun semakin meningkat. Kalau dilihat menurut sebaran sepeda motor di Indonesia, tampaknya konsumen membeli sepeda motor karena pertimbangan praktis mudah dikendarai di jalanan.

Dengan prospek pasar yang masih besar dan kemajuan teknologi dengan aplikasi berbasis online, kemungkinan perkembangan itu semakin pesat.

 

Please follow and like us: