Bus Canggih Pedesaan Di Jepang

GayaKeren.id – Bila di Indonesia sedang ramai dengan mobil perdesaan, Jepang justru sudah mulai menguji sebuah bus sebagai solusi transportasi di desa. Menariknya bus ini beroperasi dengan teknologi autonomous, alis tanpa sopir.

Bus ini dibuat menggunakan basis Hino Poncho dan dikembangkan oleh perusahaan telekomunikasi asal Jepang, SoftBank. Hino Poncho merupakan minibus yang dibuat untuk memfasilitasi transportasi baik perkotaan maupun perdesaan.

Menurut Techcrunch, SoftBank mengucurkan dana investasi cukup besar dalam pengembangannya. Totalnya mencapai Rp 61 miliar lebih. Setelah melakukan beberapa rangkaian pengujian, bus ini rencananya akan mulai uji publik di jalan umum pada 2018, dan beroperasi pada 2020 nanti.

Tidak hanya itu, pengembangan lebih lanjut juga akan dilakukan bersama Yahoo untuk melengkapi beberapa fitur. Mulai dengan koneksi Yahoo Maps, sampai penyematan data-data seperti keadaan lalu lintas, cuaca, dan lain sebagainya.

Dalam cuplikan video berdurasi hampir lima menit, digambarkan bahwa bus tersebut mampu memberikan layanan yang cukup baik. Contohnya, bus baru berjalan setelah penumpang benar-benar duduk, operator juga sigap menangkap sinyal adanya kendaraan atau benda asing yang berhenti untuk mengaktifkan rem darurat.

 

Please follow and like us:

Kiat Irit Bahan Bakar Berkendara Motor Sport

GayaKeren.id – Motor sport boleh jadi merupakan jawaban bagi para pengendara motor yang menggilai kecepataan di jalan dalam rutinitas harian mereka. Namun, penggunaan bahan bakar yang boros kerap membuat orang berpikir ulang saat menggunakan motor sport untuk keperluan sehari-hari.

Sebagai kategori motor yang ditujukan untuk penggila kecepatan akselerasi, pengereman, dan aksi menikung di jalan beraspal, kerap membuat motor cenderung boros dalam konsumsi bahan bakar. Namun, bukan berarti setiap penggunaan motor sport musti boros bahan bakar.

Dilansir dari motosport, dengan pengaplikasian teknologi mesin terbaru dan menerapkan beberapa hal berikut saat berkendara, Anda tetap bisa irit dan melesat cepat saat mengaspal.

Penggunaan bahan bakar

Motor sport –kategori mesin 150cc– memiliki perbandingan kompresi yang besar sehingga membutuhkan angka oktan bahan bakar yang tinggi. Ambil contoh perbandingan kompresi motor sport di angka 11,6 0,4 berbanding 1 –11,6 0,4 : 1. Artinya kompresi mesin tersebut tergolong tinggi, maka motor membutuhkan bahan bakar dengan oktan tinggi dengan RON 92.

Bahan bakar dengan oktan RON 92 ke atas mampu menerima tekanan pada mesin kompresi tinggi dan bekerja dengan optimal pada gerakan piston. Hasilnya, tenaga mesin yang menggunakan angka oktan ini lebih maksimal. Di sisi lain, pembakaran menggunakan bahan bakar beroktan tinggi lebih sedikit menimbulkan kerak pada mesin dan lebih irit bahan bakar.

Hindari modifikasi mesin berlebih

Salah satu modifikasi yang kerap dilakukan pemilik motor sport adalah mengganti sistem pembuangan/knalpot. Tanpa disadari sebagian besar pemilik sepeda motor, ini merupakan sumber utama borosnya pemakaian bahan bakar. Knalpot berkontribusi cukup besar dalam meningkatkan efisiensi bahan bakar atau sebaliknya.

Lazimnya, pemilik motor sport kerap mengganti sistem pembuangan standar dan beralih ke tipe racing untuk menunjang performa motor dan pemiliknya. Tak sampai situ, ubahan pengaturan spuyer dibuat lebih tinggi pada karburator, hingga membobok sekat saringan maupun tabung dalam knalpot yang membuat pasokan bensin mengucur deras.

Sangat disarankan modifikasi yang dilakukan untuk menunjang penampilan menggunakan sistem plug and play yang tidak memengaruhi sistem kelistrikan, motor dalam posisi langsam, dan saat memuntir gas secara spontan.

Cek tekanan angin ban

Periksa tekanan angin ban secara berkala, meski terlihat sepele pengecekan ini bermanfaat untuk penghematan bahan bakar. Ban dalam kondisi terbaiknya, mampu memberikan akselerasi motor lebih ringan dan memiliki daya gulir lebih jauh saat motor deselerasi.

Tekanan ban disesuaikan dengan ukuran ban dan beban motor. Ban kempis atau kekurangan angina justru mengurangi kemampuan mencengkeram aspal dengan baik. Pengecekan tekanan angin ban juga sebaiknya dilakukan saat dingin, di mana udara bagian luar dan dalam ban dalam suhu yang lebih stabil.

Ganti oli secara berkala

Jangan lupa juga untuk mengganti oli secara berkala. Sebab tindakan ini membuat performa mesin tahan lama dan dapat dengan mudah mendapatkan konsumsi bahan bakar yang efisien. Pilihlah oli dengan kadar kekentalan sesuai spesifikasi standar sepeda motor.

Atur tempo perpindahan gigi

Teknik yang harus dikuasai oleh pemotor agar hemat bahan bakar adalah mampu menurunkan gigi sembari mengerem secara halus.

Caranya dengan menurunkan satu per satu gigi dengan menarik tuas kopling beberapa kali sesuai jumlah gigi yang diturunkan. Usahakan tuas kopling tidak terlalu dekat dengan jari ketika ditarik. Posisikan dua jari pada tangan kanan dengan mudah menggapai rem depan.

Saat gas tertutup, telunjuk dan jari tengah bisa dengan mudah menarik tuas rem depan. Bila pergerakan jari tidak efisien, membuat proses perpindahan gigi menjadi kasar. Trik ini mampu meminimalisasi kesalahan saat menyelaraskan gigi transmisi dengan putaran mesin.

Kemampuan ini tidak hanya membutuhkan keterampilan dari pengendara tetapi juga kondisi dari sepeda motor. Pada sepeda motor berjenis sport atau memiliki karakter balap telah dilengkapi dengan slipper clutch. Teknologi yang mampu menyeimbangkan antara gigi dengan putaran mesin yang tepat sesuai kecepatan.

Seperti pada motor sport terbaru lansiran Yamaha, All New R15 2017. Fitur yang biasanya hanya hadir pada motor besar, untuk pertama kalinya diaplikasikan di motor sport 150cc. Fitur assist membuat pengoperasian kopling sangat ringan, sehingga kenyamanan pengendara lebih mudah saat mengoperasikan kopling. Sedangkan fitur slipper clutch membuat perpindahan gigi lebih halus dan akselerasi lebih cepat. Penurunan gigi pun dapat dilakukan dengan mudah bahkan ketika motor sedang dalam akselerasi maksimum.

Tak hanya itu, All New R15 2017 juga ramah di kantong untuk penggunaan sehari-hari. Pasalnya, teknologi Variable Valve Actuation (VVA) yang dibenamkan di motor yang menggunakan rangka deltabox ini menghasilkan tenaga besar tanpa cepat menghabiskan bahan bakar. Bahkan, semakin besar tenaga mesin, semakin irit penggunaan bahan bakar.

 

Please follow and like us:

Memilih Asuransi Mobil Terbaik

GayaKeren.id – Asuransi menjadi salah satu pilihan bagi kebanyakan orang, demi keamanan akan suatu hal yang tidak diinginkan. Layaknya pencurian yang semakin marak pada masa kini, perampokan kendaraan mobil, kecelakaan berkendara, dan lainnya. Sehingga untuk lebih amannya bagi anda setidaknya menggunakan jasa asuransi, sehingga segala urusan tersebut bisa tertanggulangi dengan baik.

Namun untuk memilih asuransi yang tepat juga sangat dibutuhkan. Karena sekarang ini juga banyak daftar perusahaan yang menyediakan jasa asuransi mobil. Dimana terkadang masih ada sebagian orang yang merasa kebingungan untuk mengasuransikan kendaraan mereka, apalagi dengan adanya banyak pilihan jenis program asuransi mobil All Risk.

GayaKeren.id merangkum tips memilih asuransi kendaraan idaman anda, sehingga bisa mendapatkan jasa asuransi terbaik.

  1. Lihat dan cermati produk asuransi yang ditawarkan

Dalam memilih penyedia layanan asuransi yang bagus, melihat dan mengetahui dengan cermat akan setiap produk yang ditawarkan oleh pihak asuransi, memang perlu diperhatikan. Diantaranya adalah luas jaminan asuransi tersebut, apa saja benefit yang diperoleh, fasilitas yang didapat, memiliki layanan emergency service, fasilitas untuk mempermudah nasabah bilamana secara mendadak mengalami kecelakaan dan kerugian, serta layanan proses klaim yang cepat dan mudah agar tidak mempersulit bagi anda sebagai nasabah.

  1. Jangan mudah tergiur untuk memilih tarif premi asuransi murah

Perusahan asuransi yang sudah semakin banyak, pastinya tidak bisa terhindar dari yang namanya persaingan antar sesama perusahaan asuransi. Sehingga dalam bersaing, ada yang menawarkan tarif premi asuransi yang murah dan cukup menggiurkan. Namun dengan tarif murah ini, belum tentu menjadi jaminan akan prima dan bagusnya pelayanan yang mereka berikan.

  1. Tentukan aspek manfaat terhadap perusahaan asuransi yang anda pilih

Tidak sedikit pihak asuransi yang mengklaim bahwa mereka merupakan penyedia asuransi terbaik. Sehingga agar tidak salah memilih, tentunya anda bisa melakukan beberapa review akan perusahaan asuransi melalui forum, pendapat orang, blog, serta nasabah yang memiliki pengalaman dan pernah mencoba asuransi tersebut. Sehingga anda bisa tahu apakah penyedia asuransi tersebut benar-benar berkualitas dan prima, atau malah sebaliknya.

  1. Lihatlah berapa banyak jaringan perusahaan asuransi tersebut

Untuk mempermudah proses klaim, maka anda bisa terlebih dahulu melihat akan berapa banyak perusahaan asuransi itu memiliki kantor atau cabang dan tersebar luas di seluruh nusantara. Selain itu anda juga perlu mengetahui akan jaringan bengkel rekanan dari perusahaan asuransi tersebut agar bisa lebih memastikan dan mudah dalam proses klaim.

 

Please follow and like us:

Pengembangan Produk Jadi Strategi Unggulan Toyota Di Pasar Indonesia

GayaKeren.id – PT Toyota Astra Motor (TAM) sejak 2006 membentuk C&A Planning and Design Department guna mengembangkan komponen lokal guna mendukung pengembangan produk sekaligus menjawab kebutuhan konsumen otomotif nasional.

Dilansir dari antaranews.com, Departemen yang berada di bawah divisi Product Planning and Development itu berhasil mengembangkan sejumlah mobil untuk keperluan show model seperti Agya Kojo, Yaris Heykers, Yaris Legian dan Veloz Tigre.

Tidak hanya itu, Yaris Heykers yang dikembangkan TAM berhasil mendapat persetujuan dari Toyota Motor Corporation (TMC) untuk menjadi salah satu line-up Toyota di Indonesia.

“Kami bersyukur, TAM sudah mendapat persetujuan dari Toyota Motor Corporation (TMC) untuk menjadikan Yaris Heykers sebagai salah satu line-up di Indonesia dan diterima baik oleh masyarakat Indonesia,” kata Franciscus Soerjopranoto selaku Executive General Manager TAM di sela pameran IIMS 2017 di JIExpo Kemayoran, Jakarta, Sabtu.

Ia menambahkan, “Seperti terlihat dari kontribusinya, (Yaris Heykers) sekitar 50 persen dari penjualan Yaris.”

Pria yang akrab disapa Soerjo itu mengatakan TAM telah mengembangkan desain komponen lokal sejak 2006 dengan desain pertama yaitu front grille ornament untuk Toyota Vios.

Sejak saat itu, C&A Planning and Design Department bertanggung jawab untuk terus mengembangkan desain parts lokal pada model-model Toyota yang dipasarkan di Indonesia, mulai dari Agya, Etios, Avanza, Rush, Sienta, Innova dan Fortuner.

“Kami bersyukur prinsipal mempercayai Toyota Indonesia untuk mengembangkan produk dan desain parts lokal yang diimplementasikan dengan mendirikan departemen C&A Planning and Design pada 2016,” kata Donny Adhi Yuwono selaku Chief Designer TAM.


2.600 Komponen Lokal

Sejak 2006 hingga saat ini, Toyota Indonesia berhasil mendesain sebanyak 2.600 komponen lokal yang diproduksi untuk kebutuhan kendaraan pelanggan Toyota.

“Sampai saat ini, sekitar 2.600 komponen lokal sudah berhasil didesain dan diproduksi untuk meningkatkan Total Ownership Benefit bagi pelanggan Toyota,” lanjut Donny.

Komponen itu telah digunakan pada line-up Avanza Luxury, Yaris TRD Sportivo, Innova Luxury, NAV-1 V Grade, Rush TRD Sportivo, Sienta Q Grade, Agya TRD S, Vios dan Etios TOM’s.

Bahkan sejumlah komponen yang dikembangkan TAM itu berhasil menembus pasar ekspor ke beberapa negara dengan empat produk antara lain Fortuner, Yaris, Innova dan Agya.

“Ini menunjukkan bahwa komponen lokal yang dikembangkan TAM telah diterima dunia dengan standar kualitas Toyota Global,” ucap Soerjo.

Selain itu, pengembangan komponen lokal ini membuka peluang besar bagi Toyota untuk memenuhi kebutuhan dan melampaui ekspektasi pelanggan melalui tiga pilar utama Let’s Go Beyond, yaitu Beyond Product, Beyond Technology dan Beyond Service.

Let’s Go Beyond merupakan semangat baru yang diperkenalkan Toyota Indonesia sejak 2015. Melalui semangat itu, TAM berhasil meluncurkan sejumlah produk yang mendapatkan respon menggembirakan berdasarkan pertumbuhan penjualan dan pangsa pasar antara lain Grand New Avanza-Grand New Veloz, All New Kijang innova, All New Fortuner, All New Sienta, All New Calya, New Venturer dan New Agya.

 

Please follow and like us:

Matteo Guerinoni Jadi Komentator MotoGP Fox Sports TV

GayaKeren.id – Para penggemar MotoGP di Indonesia pasti merasa kehilangan Matteo Guerinoni, komentator terbaik yang pernah kita miliki untuk balapan roda dua paling bergengsi sejagat itu.

Sebetulnya, dia tidak pergi ke mana-mana dalam arti masih tetap menjadi komentator dan masih tetap soal MotoGP. Hanya saja, dia telah naik pangkat dari komentator TV lokal menjadi co-presenter untuk Fox Sports TV, pemilik hak siar internasional MotoGP.

Melansir dari Beritasatu.com, Matteo, 48, telah naik dari level nasional ke level dunia, dan komunitas MotoGP Indonesia patut bangga karena pernah menjadi bagian dari perjalanan karirnya.

Kenapa kami langsung berani menyimpulkan bahwa Matteo adalah komentator MotoGP terbaik Indonesia?

Mungkin malah terlalu banyak alasannya.

Pertama, dia sendiri adalah seorang mantan pembalap dan bukan sekedar hobi. Matteo adalah juara Kejuaraan Nasional Supersport 600cc pada 2006 dan 2008, dan Kejurnas Superbike 1000cc pada 2010 di Indonesia. Ketika belia, dia ikut ajang gokart dan balapan Formula Italia, namun kemudian menyadari dia lebih mencintai balapan sepeda motor.

Mantan pembalap berkualitas dan pecinta sepeda motor, itu sudah kelebihan yang sangat menentukan untuk seorang komentator balapan.

Kedua, dia lahir dan besar di Italia. Ini nilai plus karena grand prix sepeda motor dunia dibangun dan dibesarkan oleh banyak orang Italia, sebelum munculnya dominasi para pembalap Spanyol sekarang ini.

Faktor ini juga sangat penting kalau mengingat Indonesia adalah salah satu basis penggemar pembalap Italia Valentino Rossi yang terbesar di dunia.

Ketiga, pria kelahiran Bergamo ini fasih berbahasa Indonesia selancar Bahasa Italia, dan bisa berbahasa Inggris selancar Bahasa Indonesia dan Italia. Artinya dia bisa mendapatkan informasi dan gosip MotoGP terkini langsung dari media-media Italia untuk diteruskan ke penonton di Indonesia.

Keempat, memang dari bahasa tubuh atau ucapannya, tak bisa dipungkiri dia adalah penggemar Rossi. Namun ketika Marc Marquez atau Jorge Lorenzo tampil luar biasa, Matteo bisa mengulas, mengapresiasi, dan memuji jauh lebih hebat dari penggemar paling fanatik dua pembalap itu sekalipun.

Atau kalau Rossi tampil buruk dan membuat blunder dalam balapan, Matteo juga bisa sangat sadis mencelanya sampai membuat penggemar The Doctor geram.

Syarat menjadi komentator hebat adalah mencintai olahraga yang dikomentarinya. Bagaimana seseorang bisa mencintai kompetisi olahraga kalau dia tidak punya jago di sana? Yang penting adalah fairness, dan Matteo bisa menempatkan diri dengan baik sehingga fan club masing-masing pembalap menghormatinya.

Kelima, pengusaha restoran ini bisa memperkaya topik dengan memberi konteks historis atau bahkan politik dalam sebuah balapan, sehingga tak membuat penonton bosan. Di pihak lain, dia sangat menghindari membuat judgement, misalnya soal tuduhan “konspirasi Spanyol” musim 2015 dulu.

Matteo sangat profesional dalam menjaga reputasinya sebagai komentator, tahu tapi tidak menggurui, ramah tapi tidak mau disetir pembawa acara. Hal seperti ini hanya bisa dilakukan orang dengan jiwa petualangan yang komplet. Matteo menggeluti balapan yang berisiko dan maskulin, namun dia juga seorang koki pembuat gelato yang andal dan telah membuka restoran di Jakarta, Bali dan Ho Chi Minh City.

Keenam, Matteo adalah seorang warga negara Indonesia. Setelah 24 tahun tinggal di sini, Matteo memutuskan bahwa Indonesia adalah Tanah Air keduanya. Jadi mari kembali angkat topi untuknya.

Sejak 2008 Matteo telah menemani penggemar MotoGP di Indonesia sebagai komentator di sebuah televisi lokal. Ketika balapan pembuka musim 2017 berlangsung di Qatar Maret lalu, absennya dia membuat seperti ada yang hilang.

Di pihak lain, pemirsa Indonesia yang menikmati MotoGP lewat Fox Sports di operator TV berbayar kaget melihat wajahnya di studio, berdua dengan seorang pemandu acara.

Dia bicara dengan gayanya yang biasa, rambut gondrong dan berkumis, menjawab semua pertanyaan pemandu acara dengan lugas dan tuntas. Hanya bedanya semua dalam Bahasa Inggris sekarang.

Matteo telah menemukan tempat yang lebih tinggi, jadi jangan sedih. Mari senang dan bangga untuknya.

 

Please follow and like us:

Ojek Online Menaikkan Gairah Industri Motor

GayaKeren.id – Beberapa tahun belakangan, transportasi di Indonesia diramaikan oleh kehadiran ojek online. Dengan ojek online, konsumen hanya tinggal menunggu dan memesan ojek melalui sebuah aplikasi berbasis online.

Kehadiran ojek online tersebut disambut baik industri sepeda motor karena bisa membantu menaikkan penjualan sepeda motor yang sedang turun di tahun 2016 kemarin.

Mobilitas yang tinggi dari masyarakat pengguna ojek online, mampu menaikkan kesejahteraan dengan sebuah produktifitas baru.  Penghasilan produktifitas baru inilah poin peningkatan kesejahteraan karena makainya tetap, yaitu menggunakan motor sebagai aktivitas, disamping peluang komersil tambahan penghasilan.

Dengan begitu bukan industri sepeda motor saja yang mengalami peningkatan, tapi juga bisa meningkatkan kesejahteraan si pengemudi ojek tersebut. Jadi tidak digantikan. Yang naik motor tetap naik motor, nggak naik ojek, kalau naik umum dan multi point itu tidak naik ojek. Dalam point itu tidak ada saling mematikan.

Tren penggunaan ojek online ini tak lepas dari suatu gaya hidup masyarakat urban modern.

Hal ini diikuti  juga dengan pilihan terhadap model motor bebek (underbone) karena dianggap lebih sederhana, praktis, mudah dijalankan, dan dapat dikendarai oleh bapak, ibu, anak, –laki-laki maupun perempuan. Apalagi model-model sepeda motor sekarang lebih mudah dan modern, karena dilengkapi dengan ‘electric starter’ sehingga tinggal pencet tombil start, mesin pun sudah hidup. Transmisi jenis motor bebek ini dulu 3 speed, sekarang menjadi 4 speed dan kopling yang tinggal injak kaki, sehingga lebih praktis.

Dengan kondisi itu semua, tidak heran kalau penjualan sepeda motor dari tahun ke tahun semakin meningkat. Kalau dilihat menurut sebaran sepeda motor di Indonesia, tampaknya konsumen membeli sepeda motor karena pertimbangan praktis mudah dikendarai di jalanan.

Dengan prospek pasar yang masih besar dan kemajuan teknologi dengan aplikasi berbasis online, kemungkinan perkembangan itu semakin pesat.

 

Please follow and like us:

Pabrik Mobil Volkswagen Terbesar Di Dunia

GayaKeren.id – Kota Wolfsburg, Jerman merupakan rumah bagi Volkswagen. Di kota yang tidak terlalu besar ini, berdiri pabrik Volkswagen yang memproduksi beberapa model mobil untuk dipasok ke seluruh dunia.

Dilansir dari detikOto, Pabrik Volkswagen di Wolfsburg ini menjadi pabrik terbesar di dunia. detikOto berkesempatan untuk berkunjung ke pabrik terbesar di dunia ini. Sayangnya, mengambil foto di area pabrik ini sangat dilarang, sehingga kami hanya mendapatkan foto dari luar area pabrik, tidak mendapatkan gambar suasana pabrik Volkswagen di Wolfsburg.

Pabrik Volkswagen di Wolfsburg, Jerman, telah menghasilkan lebih dari 40 juta mobil selama bertahun-tahun. Ini adalah pabrik mobil terbesar di dunia dengan area lahan seluas 6.500.000 m². Pabrik mengesankan ini begitu besar sehingga pekerja lantai diperbolehkan menggunakan sepeda untuk membuat jalan mereka di sekitar pabrik.

“Total luas pabrik ini mencapai 6.500.000 m2. Banyak pekerja di pabrik ini yang menggunakan sepeda di dalam pabrik. Pabrik ini memproduksi mobil-mobil seperti Golf, Golf Sportsvan, Touran dan Tiguan,” kata Mouna Jebabli, Communications Visitors Service Volkswagen.

Menurut Mouna, lebih dari 60 ribu orang bekerja di pabrik Volkswagen ini. Untuk memproduksi mobil, pabrik ini juga menggunakan banyak robot.

“Ada lebih dari 3.000 robot di sini,” kata Mouna.

Setiap hari kerja, ada 3.800 mobil baru Volkswagen diproduksi di pabrik ini. Proses produksi untuk satu mobil, menurut Mouna, memakan waktu 18 jam.

“Setiap 20 detik, satu mobil selesai diproduksi di pabrik, tapi untuk satu mobil produksinya 18 jam,” ujarnya.

Pabrik ini beroperasi selama 24 jam dari Senin sampai Jumat. Pekerjanya dibagi menjadi 3 shift.

“Kami menggunakan akhir pekan untuk memelihara mesin dan robot, dan untuk membersihkan pabrik,” kata Mouna.

 

 

Please follow and like us:

Pameran Bus Klasik Dan Unik Di INCUBUS 2017

GayaKeren.id – Para penggemar bus, atau yang tertarik dengan perkembangan bus dari masa ke masa, tak melewatkan Indonesia Classic and Unique Bus Fiesta (Incubus) 2017. Inilah ajang untuk memamerkan perjalanan bus-bus klasik di Indonesia. Tak hanya jadul, tapi juga unik.

Ajang ini diselenggarakan bersamaan dengan International Trade Exhibition for Auto Parts, Accessories, and Vehicle Equip (INAPA) sekaligus pameran Indonesia Bus, Truck, Heavy Equipment, and Component Exhibition (IIBT) 2017, di JI Expo, Kemayoran, 29 Maret-1 April 2017.

Pameran bus klasik dan unik itu merupakan yang pertama diselenggarakan di Indonesia. PT Global Expo Management (GEM) Indonesia sebagai penyelenggara, menggandeng media Halte Bus, dengan tujuan membangkitkan kenangan sekaligus memperlihatkan sejarah perkembangan bus di Indonesia.

”Kami ingin refresh kembali bus-bus lama, dan menunjukkan bahwa karoseri di Indonesia itu patut diperhitungkan. Dulu, pada 1990-an, justri negara China belajar dari karoseri kita. Kami bisa highlight itu semua di pameran Incubus,” ujar Ahmad Maimun Fikri dari Halte Bus, di Jakarta, (24/1/2017).

Fikri juga mengatakan bahwa di beberapa negara maju, bus klasik menjadi semacam tren untuk diangkat ulang, bahkan digunakan lagi. Oleh karena itu, Fikri mengatakan bahwa ajang Incubus 2017 ini juga bisa menjadi etalase untuk melihat peradaban, sejarah transportasi di Indonesia.

Menariknya, tak hanya melulu soal sejarah. Diharapkan ajang ini juga dapat dijadikan referensi bisnis kolektor bus klasik nasional. GEM dan Halte Bus siap mendatangkan lebih dari 20 bus klasik dari banyak merek besar dan setiap periode, sejak 1950, 1960, 1970, 1980, hingga 1990-an.

Incubus juga diharapkan menjadi awal dimulainya gerakan mencintai bus, sambil mendorong gerakan Ayo Naik Bus yang dicanangkan pemerintah.

 

Please follow and like us:

Tarif Batas Bawah Akan Dikenakan Pada Taksi Online

GayaKeren.id –  Pemerintah akan menerapkan kebijakan tarif batas atas dan bawah bagi moda angkutan umum berbasis online / taksi online.

Penerapan kebijakan tersebut akan tertuang dalam revisi Peraturan Menteri Perhubungan / Permenhub No. 32 Tahun 2016 tentang Penyelenggaraan Angkutan Orang dengan Kendaraan Bermotor tidak dalam Trayek.

Pembahasan revisi tersebut, saat ini masih berjalan, dan diharapkan selesai dalam waktu satu dua bulan ini.

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, mengatakan, penerapan batas atas dan bawah untuk memberikan persamaan perlakuan kepada angkutan umum konvensional.

“Tarif batas itu nantinya ditentukan melalui survei, ini sama dengan angkutan konvensional, kalau tidak disamakan bisa bahaya,” katanya di Istana Negara, Senin (6/3/2017).

Budi mengatakan, selain ketentuan soal tarif batas dan bawah tersebut, dalam revisi peraturan tersebut pihaknya juga akan mewajibkan perusahaan aplikasi penyedia jasa layanan angkutan berbasis online membayar pajak.

Namun Budi belum menjelaskan pajak yang dimaksud.

Pudji Hartanto, Dirjen Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan mengatakan, revisi permenhub juga akan melonggarkan aturan angkutan umum berbasis daring.

Pelonggaran dilakukan terhadap jenis kendaraan yang bisa dioperasikan untuk angkutan berbasis online.

Jika sebelumnya Kementerian Perhubungan melalui Pasal 18 Permenhub 32 Tahun 2016 menyatakan bahwa kendaraan yang diijinkan untuk angkutan sewa dan angkutan berbasis aplikasi minimal harus lebih dari 1.300 cc, dalam revisi ini, jenis kendaraan akan diturunkan.

Nantinya, kendaraan 1.000 cc akan dibolehkan menjadi angkutan sewa. Selain aturan tersebut, dalam revisi, pemerintah juga membahas tentang kemungkinan kewajiban untuk memiliki pangkalan atau pool.

 

Please follow and like us:

Program Baru Yamaha-Sariayu, Naik Motor Aman dan Cantik Bagi Wanita

GayaKeren.id – Peluncuran produk baru Yamaha New Fino 125 Blue Core yakni Fino Grande ditandai dengan kerja sama PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) dan PT Martina Berto Tbk.

Bryan David Emil Tilaar selaku Presiden Director & Owner PT Martina Berto Tbk hadir dalam peluncuran produk terbaru Yamaha tersebut, Sabtu 18 Februari 2016.

Kerja sama ini sendiri akan dilakukan melalui Beauty Class Sariayu dan Fino yang akan hadir di beberapa kota di tahun 2017 dengan tema “Beauty Class by Sariayu dan Safety Riding bersama Fino”.

Akan ada juga workshop di kampus-kampus di beberapa kota bekerja sama dengan Sariayu.

Sariayu Martha Tilaar sendiri ingin menekankan peran mereka dalam memberikan rangkaian produk perawatan lengkap yang membantu wanita Indonesia tampil cantik di segala kesempatan, sekalipun saat berkendara dengan motor.

”Wanita bisa tetap tampil menarik tanpa harus khawatir dengan penampilannya saat berkendara motor. Seperti yang kita tahu, wanita pengendara motor semakin meningkat jumlahnya setiap tahun,” kata Bryan Tilaar.

Jika Sariayu Martha Tilaar mengedukasi wanita perihal tampil cantik, stylish, dan percaya diri, pihak Yamaha akan melakukan edukasi mengenai safety riding kepada wanita pengendara sepeda motor.

Tanggal, waktu, dan tempat penyelenggaraan akan diumumkan lebih lanjut.

Dilansir dari Otosia.com

 

 

 

Please follow and like us: